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同方称三年内不分拆上市防

2019-01-31 02:45:44

  同方称三年内不分拆上市

  本报刘勇实习生李根北京报道

  作为同方股份旗下众多子公司的一员,易程科技在2006年成立初期并不引人关注,直到近年来国内高铁进入大规模建设时期,易程科技接二连三地取得高铁客服系统订单,这才开始引发市场的关注,而其控股公司同方股份()也因此成为具有高铁概念的上市公司。干粉混料机/p>

  “易程科技自2006年成立到2010LPG气化器年一直处于投入期,收益并不突出。从2011年开始,易程科技的利润会有比较大的增长。”在旗下众多的子公司中

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,同方股份董秘孙岷对于这家公司非常熟悉。

  在孙岷看来,这家已经培育了5年的子公司,目前主要的任务是通过获得高铁订单,为母公司同方股份创造利润,至于公司何时分拆上市,这个话题恐怕是后话了,“如果今后有更好的发展,上市能促进其发展时,才会考虑上市。”

  前期投入进入收获期

  卡通书桌>  事实上,易程科技并不是同方股份的嫡系部队,据从同方股份内部了解:“该立根原在破岩中公司是在应对高铁信息化的背景下快速上马的公司。”

  目前,同方股份通过子公司同方威视、同方投资、同方微电子合计间接持有易程科技50%的股份,其中同方股份是易程科技的股东。而对于易程科技的其他股东身份,孙岷则拒绝透露。

  在查阅高铁招投标信息时注意到,易程科技的每次投标都是与中铁电气化公司组成联合体,因此外界盛传有铁道部系统的公司参股易程科技。对此,孙岷则予以否认。

  不过,一位行业分析师在接受采访时透露:“易程科技另外50%的股权当中,有30%被神州亿品持有,剩下的20%被深圳某投资公司持有。”这其中,神州亿品在国内列不让我鹤立鸡群车车载电视行业拥有优势,与易程科技同属于依托铁道建设的公司。

  除了神秘的股东身份,对于易程科技的利润外界也只能根据其高铁订单估算,此外,易程科技对同方股份的贡献也不明确。

  对此,孙岷在接受采访时也表示:“2010年易程科技对同方股份的贡献具体数字不便透露,但所占比重并不大。”

  对于易程科技在同方股份中的贡献,孙岷将其在高铁信息化获得的订单比做开矿,“开矿权拿到了,之后的利润是显而易见的。”他进一步解释,“易程科技自2006年成立到2010年一直处于投入期,收益并不突出,从2011年开始,易程科技的利润会有比较大的增长,如编程软件、集成业务等利润会有比较清楚的体现。”

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